你怎么称呼拥有更好内饰和更时尚外观的丰田R4?雷克萨斯NX是正确的答案，第二代终于揭晓了，它与更便宜的SUV有许多相似之处。基于支持D级和E级车辆的GA-K模块化平台，NX将于2021年秋季作为2022款车型投入生产。箭头形行车灯与投影式LED大灯一起主导了前面板的设计。在后面，全宽灯条由LEXUS字体以粗体和间隔字母代替，而不是Lexus标志。

就机舱而言，与第一代相比，最大的变化是9.8英寸或14英寸触摸屏信息娱乐系统，带有用于气候系统和收音机音量的物理拨盘。仪表盘现在完全是数字化的，它的尺寸为7.0或10英寸，具体取决于装饰水平。

NX提供四种内饰和斑点黑色、开孔木材或内部装饰的3D分形选项，通过全景天窗、标准加热前排座椅和可选加热后排座椅，使交易更加甜蜜。空气更新、虚拟助手、无线AppleCarPlay和AndroidAuto，以及所有者或其他用户的数字密钥。

在皮肤下，紧凑型跨界车并没有回避与丰田R4的关系。市场的基础发动机是2.5升发动机，无需强制感应即可产生203马力和184磅英尺(250牛米)的扭矩。NX350拥有2.4升涡轮增压发动机，功率为275马力和317磅英尺(430牛米)，NX350h依靠之前的2.5升发动机和两个电动机，而NX450h+估计可提供高达36英里的动力(58公里)的全电动续航里程。

雷克萨斯不愿透露太多有关PHEV动力总成的细节，但这家汽车制造商表示，它能够在6.0秒内以每小时60英里(每小时97公里)的速度冲刺。巧合与否，R4Prime广告中标有302马力、42英里(67公里)的零排放行驶里程和5.7秒的静止到60冲刺。

最后，雷克萨斯没有忘记为全新NX配备大量安全设备。亮点包括具有曲线速度管理功能的升级巡航控制系统、可自动转向和制动以避免事故的风险规避紧急转向辅助、左转车辆检测以及紧凑型跨界车两侧的行人检测。