大家好,小太阳来为大家讲解下平衡杆的作用动态图,平衡杆的作用是什么很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
平衡杆的作用是保持车辆过弯时的稳定性,同时也可以提高车辆的刚性。高速过弯时,汽车会有些扭曲,平衡杆可以相对保持汽车的刚性,防止过度变形扭曲,提高稳定性。
平衡杆只是在动作的时候硬化了可行走性,不像硬弹簧那样全面硬化了可行走性。如果要完全依靠弹簧来减少车身的侧倾,可能需要非常硬的弹簧,更需要高阻尼系数的减震器来抑制弹簧的弹跳。这样就要承受硬弹簧和避震器带来的后遗症,比如在不平的路面上行走时,行走不畅,跟驰不畅。但如果搭配合适的平衡杆,既能减少侧倾,又能避免牺牲舒适性和循迹性。平衡杆和弹簧提供的防倾阻力是互补的,防倾阻力是成对出现的,也就是说,车头的防倾阻力伴随着车尾的防倾阻力。而车身前后的抗倾翻阻力由于车身重量比等外力的影响是不平衡的,会直接影响车身重量的转移和操控性的平衡。
平衡杆的硬度由材料、轴、轴直径、臂长和与轴的角度决定。轴越长,硬度越软,而臂越长,硬度越高。受车宽限制,轴的长度几乎不能改变,但轴的直径和臂的长度相对容易调整。平衡杆最重要的作用是实现操控的平衡,并在过弯时限制车身侧倾,以提高轮胎对地面的附着力。过弯时,弯曲内轮的悬架伸长,弯曲外轮的悬架压缩,这样平衡杆就会产生扭力约束。它将在弯曲外轮的悬架上施加向下的力,而在弯曲内轮的悬架上施加提升力。施加在左右悬架上的力大小相等,方向相反。平衡杆太软会造成汽车独立悬挂时外倾角过大,减少轮胎的接地面积,而太硬会造成轮胎不能紧贴地面,影响操控性。
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