还有更多好消息可以照亮您的星期一：运输和通信部宣布，它将开始认可在专为共享乘用应用程序(例如Uber)而开发的全新分类下运行的公用事业车辆。根据新的运输网络车辆服务(TNVS)分类，运输网络公司(TNC)定义为“使用基于Inter的技术应用程序或数字平台技术将乘客与汽车连接起来的，提供预先安排的运输服务以进行补偿的组织。司机使用私人车辆。”跨国公司将为公众提供称为TNVS的在线运输服务，该服务将通过应用程序将驾驶员与乘车者联系起来。

政府部门将对TNVS资格强加某些标准，例如要求全球定位系统(GPS)跟踪和导航设备提供便捷和安全的服务。只有轿车，亚洲多功能车(AUV)，运动型多功能车(SUV)，厢式货车或其他类似车辆将被允许在此类别下使用，最大年龄限制为7年。

此外，运营商还必须为每辆车都获得公共交通便利证书(CPC)，以确保负责。另一方面，还将对驾驶员进行彻底检查，并且必须获得跨国公司的认可并在LTFRB注册。

在DOTC新闻稿中，JunAbaya秘书认识到人们赞赏这些乘车共享应用程序带来的安全性和便利性。“我们认为技术创新是进步的动力，尤其是在交通运输领域，它可以为公众提供更安全，更便捷的通勤选择。基于应用程序的运输服务有助于解决快速城市化带来的日益增长的出行需求，”他说。

优步对新的公告做出了回应，称这不仅标志着该国乃至亚太地区历史性的一天。他们在昨天发表的新博客文章中表示：“我们希望它为在该地区的城市和国家中开展更多合作铺平道路。”

除了新的拼车应用类别之外，该国的运输部门还为“高级出租车”制定了规则，这是另一类出租车，将实现预订软件，GPS和无现金交易。

去年年底某个时候，Uber和LTFRB发生了争执，在一次诱捕行动中逮捕了一名注册的Uber车辆。