据说，现代掀背式风扇的粉丝有一个新的庆祝理由，因为据报道，现代汽车已决定采用i20N的性能版本来跟随其i30N。第二个N部车型看起来将与福特从2020年开始的FiestaST和大众的PoloGTI并驾齐驱，它们可能从现代的1.6升涡轮增压四缸加装版中产生约200hp的功率。

尽管尚未公开宣布，但Autocar声称已经确认这种较小的热舱盖已经在开发中。报告称，该模型将优先于传闻中的高管最近透露的图森N优先考虑，这表明N部门可能已经改组了其即将推出的模型时间表-此举应该安抚其粉丝。

我们想认为PH在鼓励现代汽车尽快将i20N推向市场方面发挥了作用-在论坛上，人们的前景肯定很好。或者，也许是现代研发部门的老板阿尔伯特·比尔曼(AlbertBiermann)说服董事会首先采用了更加自然运动的身材。毕竟，这是现代汽车在世界拉力锦标赛上使用的1.6升发动机模型。

与现代赛车运动计划的直接联系可能使N部门在紧凑型性能级别中做的比正常情况更疯狂。另外，现代汽车在Nurbugring开发所有赛车，N部门热衷于培养适当的发烧友驾驶员，打造雷诺Sport风格。当然，i20的紧凑型轴距应该可以轻松释放底盘上严重的车轮翘曲潜力。

尽管我们希望现代汽车将i20WRC的宽拱设计复制并粘贴到公路车上，但请带一个豌豆射手排气管和一个桶形座椅，但很可能我们会看到更大的车轮，更宽的赛道和更具运动感的保险杠融入了精巧的车身中。也许还会有一个杰出的后备箱扰流板，它向拉力赛车上的巨大致敬。某些柏油路面的拉力轮胎也不会出错。